减速机是我国基础装备行业之一，下游应用于还包括起重运输、水泥建材、重型矿山、航空航用、机器人等。由于下游市场给力，尤其是机器人产业蓬勃发展，减速机行业未来发展前景持续向好。减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被普遍应用于国民经济的各个领域。

对机器人产业而言，减速机是产业链中至关重要的应用于环节。归功于机器人产业蓬勃发展，机器人减速机行业发展未来将会驶进快车道。

减速机是工业机器人中最核心的功能部件，在整个机器人生产成本中占33%～38%左右。随着工业机器人销量快速增长，对机器人减速机实际市场需求将步入较慢上升。一般来说，标准化工业机器人必须4-6个减速器，以RV减速机居多，谐波减速器较较少。即便按最多的4个减速器计算出来，市场规模依旧相当可观。

何况当前工业机器人领域方兴未艾，销量节节攀涨，对减速器潜在市场需求极大。数据表明，2015年，工业机器人用减速机需求量为40.33万台，市场需求规模超过44.77亿元。

按照工业机器人销量及保有量快速增长情况，预计到2025年，工业机器人减速机需求量超过105万台，市场需求规模则在77亿元左右。不过，随着技术提升，工业机器人不会渐趋小型化，对减速机需求量不会有一定下降。同时，机器人减速机市场需求结构不会再次发生转变，谐波减速器比重未来将会提高。

整体来看，机器人减速机行业前景可期，潜在市场需求规模极大。为此，国内厂商于是以增大布局力度，还包括秦川机床、双环传动、大族激光等上市公司，在减速器国产化道路奋起直追。

共创全球，机器人减速机市场都被日本企业所独占，其他国家实力受限。多达，日本住友、纳博特斯克、哈默纳科三家日企占有了全球市场份额的80%以上，正处于意味著独占地位。

我国机器人减速机生产企业近年来尽管增大了投放，但距离量产仍有一段距离。未来也许要靠国内机器人企业造就，才有可能超越日企的市场独占。综上所述，在工业机器人造就下，我国机器人减速机行业未来将会步入较慢发展，市场需求大大获释。

但对国内企业而言，国产化发展仍任重道远，未来可必要向谐波减速器弯曲，以构建急弯转弯。

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