● 2018年中国为博世集团贡献18%的销售额● 全新博世中国软件中心，更进一步增强本土物联网创新能力● 联手本土客户协同创意，反对中国高质量生产发展● 博世集团目标于2020年沦为首家碳中和的工业企业全球领先的技术与服务供应商博世15日宣告，集团2018年在华业绩之后维持历史高位，构建销售额1126亿元人民币（约合144亿欧元），同比快速增长近2.5%。2018年，中国市场为博世集团贡献了18%的销售额。“博世长期以来都将中国视作全球最重要市场，并致力于在华的长年发展，”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来回应。

“尽管近期经济面对上行压力，但中国可观的经济规模体量、市场的更进一步对外开放以及产业的创意发展和转型升级，对博世而言都意味著极大潜力。”博世中国2019年新闻发布会现场博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来先生做到新兴机遇、耕耘本土市场——博世在华110周年2019年正值博世转入中国的110周年。

目前博世在中国享有近60家公司，大约6万名员工，在38个生产基地和27个技术中心为中国市场建构先进设备的技术和解决方案。“博世在中国一直秉承‘植根于本土，服务本土’理念，大力做到市场的新增长点并展开持续性的投放，” 泰瑞来回应。仅有过去一年，博世在华总投资额就低约78亿元人民币，同比快速增长近22%。

归功于中国汽车产业的转型升级，博世汽车与智能交通技术业务2018年在华构建了2.9%的逆势快速增长，再行超强国内市场平均值。在智能交通领域，博世将自动驾驶、新能源汽车、智能网联成作为未来重点发力的方向。

通过持续投资，博世自去年起大大将智能助力器、48伏电池、电桥（e-axle）等近期技术在中国首度投入量产。今年博世还将在无锡创建燃料电池技术中心；并对常州武进工厂展开改建，未来主要生产超声波雷达。在网络工业领域，缘于中国加码先进设备和智能生产，博世工业技术业务板块2018年构建了两位数快速增长。

今年3月，博世力士乐西安工厂二期改建项目月破土动工，以符合中国市场对于工业4.0解决方案的市场需求快速增长。而针对网络家居，博西家电全新大中华区研发中心计划于2019年在南京月投入使用，日后将沦为博西集团全球研发体系最重要的组成部分。

探讨软件创意，更进一步增强本土物联网创新能力博世累积了普遍而很深的跨行业硬件生产和服务经验。作为全球领先的物联网企业，博世大大增强其在“传感器、软件和服务”三大领域的核心竞争力。

自1995年以来，博世已在车辆与消费类电子产品领域生产多达100亿个微机电传感器（MEMS）。这些传感器是物联网的最重要组成部分。对于汽车安全性和高级驾驶员辅助系统而言，传感器也是关键的部件。

在中国市场，博世去年仅有为汽车应用于就获取了4800万个传感器。软件方面，为提高在中国本土的软件实力、更进一步前进物联网战略在华落地，博世将于年内创建全新的博世软件中心。未来该中心将为博世中国所有业务板块获取高质量的软件反对，还包括嵌入式软件、基于云的数字化软件、以及基于人工智能的应用程序等。

预计至2020年，该中心的初期投资额将多达3500万元人民币；至2022年共计计划召募大约500名软件创意人才。协同创意，深化本土战略合作“本土化创意”是中国经济转型升级、踏入高质量发展阶段的必经之路。“博世致力于塑造成未来中国网络生态，探讨本地创意研发能力、培育创意人才。

”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士回应。博世中国总裁陈玉东博士这样的本土合作案例不胜枚举。博世近期与一汽和平签订战略合作协议，双方将在网络解决方案、新能源、动力可调和L2级别高级驾驶员辅助系统（ADAS）等领域进行重点合作。

博世车辆远程升级FOTA技术将配备于一汽和平商用车，并于今年构建大规模量产，更进一步扩展中国市场未来交通网络服务研发的延展性。此外，博世2019年还将为近40个本土车型获取高级驾驶员辅助系统解决方案。

与2017年比起，中国高级驾驶员辅助系统涉及业务在2018年强势快速增长了30%。在网络工业方面，博世已在中国多达25家工厂中贯彻领先的工业4.0解决方案，同时成立工业4.0创意技术中心，与本地企业共享最近技术及成功经验。“我们在中国的协同创意也将更进一步优化博世物联网战略在国内的布局与落地。

以博世在物联网领域的优势为基础，我们将反对中国涉及行业的高质量发展。”陈玉东博士补足道。博世2019未来发展：气候行动及空气质量博世集团预计2019年全球经济发展将持续下滑。

尽管集团业务所在的主要行业和地区都不存在着重重挑战，博世仍预期在2019年获得略高于2018年的业务快速增长。尽管短期前景平平，博世将增大投放，对付气候变化、提高空气质量。“气候变化不是科幻小说中的某个场景，它感慨地再次发生在人们的日常生活中。

如果我们严肃看来巴黎协议，那么气候行动不不应只是作为长年的愿景，而必需在短期内付诸行动，”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在德国雷宁根举行的集团年度新闻发布会上回应。“博世注目人们对于城市空气质量的忧虑。

作为创意排在企业，我们期望研发有益环境的技术解决方案。”鉴于此，尽管过去在二氧化碳废气上已获得贯彻效益，博世将更进一步强化部署其二氧化碳排放量措施。

邓纳尔博士宣告：“我们将在仅有一年多的时间内构建碳中和，沦为首家构建这一目标的大型工业企业。从2020年起，博世将达成协议零碳足迹，集团在全球所有400个业务所在地区和国家都将构建碳中和。”而另一方面，博世致力于提高空气质量，邓纳尔博士回应：“我们期望仅次于程度减少交通上下班带给的空气污染，以后完全为零。

为此，我们探寻的范围某种程度局限于汽车本身。”为更进一步减少空气污染物浓度，博世于是以从三个方面应从：还包括研发较低污染物废气的动力可调技术，与市级政府部门合作积极开展项目确保道路交通通畅有序，以及在集团内部实行企业交通管理。博世计划到2020年构建零碳足迹在中国，博世多年来采行大力措施，增加二氧化碳废气并提升能效。

2018年，公司投资近1.25亿元人民币用作绿色生产，还包括先进设备的环保技术、生产设备，以及工作流程的持续提高。自2014年起，这一投资额以10%的填充增长率持续增长。与2011年比起，博世2018年单位二氧化碳排放量增加大约45%；与2016年比起，可再生能源生产提高18.8%。

陈玉东博士回应：“气候行动在博世，某种程度被视为企业社会责任，也是一种创意驱动力。博世在本土化产品和技术开发的时候，气候维护和空气质量乃是我们划入考量的最重要因素。”在中国市场，博世研发并生产创新性技术用作节能型内燃机、智能网联成汽车与新能源车，以及节能产品，如家电、空气净化器、暖气与热水系统。

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